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普拉多已成过去!又一“黑马王”,2.7L+6AT,关键是非承载带四驱
发布日期:2021-01-08 01:08   来源:未知   阅读:

在现当下的合资车型中,除了丰田陆巡之外,丰田普拉多的存在也在目前的国内市场上抢占了一大部分的市场销量,相对来说普拉多这台车型无论是他的越野能力还是到它的燃油经济性都受到了国内市场的认可,并且这台车型拥有这非常优秀的品质表现,而且是在丰田旗下还拥有着另外一台越野悍将的存在,那么我们今天要说的车呢,可以说是普拉多已成过去!又一“黑马王”,2.7L+6AT,关键是非承载带四驱,这台车就是丰田奔跑者。

这一代的丰田奔跑者,在整体的外观部分运用着大量的亮面镀铬材质来增添整体的时尚氛围,并且在中网部分采用了梯形的结构,在拥有着运动套件加持之后,这台车型拥有着极为浓厚的氛围表现,并且拥有着黑色涂装的轮毂造型以及霸气的车身侧面塑造,在整体的年轻气质与硬派表现上的确是拥有着非常不错的诠释。

在内饰部分上,这台丰田奔跑者的整体中控布局拥有着丰田家族式的经典设计,并且在整体的使用以及便利性上拥有着非常不错的理解,拥有着4个大尺寸的出风口造型设计,并且在三幅式方向盘中也是嵌入了红木来增添整体的档次感,并且在整体的细节设计上的确是拥有着大刀阔斧的处理,也符合这台车型的霸气定位。

在动力部分上,这台丰田奔跑者拥有着一台2.7升的自然吸气发动机,这台2.7升的自然吸气发动机拥有着163匹马力的极限输出,峰值扭矩可以达到246牛米,并且拥有着爱信的6at手自一体变速箱加持,相对来说这台车型在整体的动力持续输出以及品控程度上的确是值得夸赞,并且拥有着硬派必备的非承载式车身,在整体的越野能力上的确是不容小觑。

#丰田#车型#普拉多收藏

在内饰部分上,这台丰田奔跑者的整体中控布局拥有着丰田家族式的经典设计,并且在整体的使用以及便利性上拥有着非常不错的理解,拥有着4个大尺寸的出风口造型设计,并且在三幅式方向盘中也是嵌入了红木来增添整体的档次感,并且在整体的细节设计上的确是拥有着大刀阔斧的处理,也符合这台车型的霸气定位。

在动力部分上,这台丰田奔跑者拥有着一台2.7升的自然吸气发动机,这台2.7升的自然吸气发动机拥有着163匹马力的极限输出,精准一肖一码中心,峰值扭矩可以达到246牛米,并且拥有着爱信的6at手自一体变速箱加持,相对来说这台车型在整体的动力持续输出以及品控程度上的确是值得夸赞,并且拥有着硬派必备的非承载式车身,在整体的越野能力上的确是不容小觑。

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